2020年4月1日，油滴二手件獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣的天使輪融資，投資方為紅杉資本中國(guó)。

　　“油滴”成立于2019年7月，目標(biāo)是通過(guò)搭建拆車(chē)件數(shù)據(jù)庫(kù)、云端SaaS管理平臺(tái)、電商交易平臺(tái)等，服務(wù)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)、拆車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)修理企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)。
　
　　近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽配流通這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)里，大量B2B企業(yè)紛紛布局全車(chē)件和易損件交易業(yè)務(wù)，但都以副廠(chǎng)件和原廠(chǎng)件流通為主，有體量的拆車(chē)件交易平臺(tái)幾近于零。這一方面是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)保有量在過(guò)去10年間才開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)，而一輛車(chē)往往要開(kāi)10年才進(jìn)入報(bào)廢階段，這導(dǎo)致過(guò)去市場(chǎng)上的汽車(chē)報(bào)廢量不足、有價(jià)值的拆車(chē)件較少；另一方面，此前的《報(bào)廢汽車(chē)管理辦法》規(guī)定, 報(bào)廢汽車(chē)拆解后的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、 方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架）只能作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐冶煉，不能在市場(chǎng)上合法合規(guī)自由流通。
　

　　這種情況在2019年發(fā)生了改變。截至2018年底，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.4億輛，過(guò)去10年銷(xiāo)售的汽車(chē)也逐步達(dá)到報(bào)廢年限，有價(jià)值、可再利用的零件數(shù)量逐漸增加。同時(shí)，2019年6月頒布的國(guó)務(wù)院《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》提出，允許將具備再制造條件的報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”交售給具有再制造能力的企業(yè)，而“五大總成”以外的零部件在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下也可以出售和流通。這使得拆車(chē)件行業(yè)進(jìn)一步合法化。
　
　　與原廠(chǎng)件、副廠(chǎng)件相比，拆車(chē)件經(jīng)過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)的篩選、翻新、再制造之后，質(zhì)量可以與原廠(chǎng)件媲美，而價(jià)格僅為原廠(chǎng)件的10%-50%，對(duì)維修成本承擔(dān)方（包括車(chē)主和保險(xiǎn)企業(yè)）是一大利好，也符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，出售性?xún)r(jià)比高的拆車(chē)件也是維修廠(chǎng)提高利潤(rùn)的方式之一，因?yàn)榫S修工時(shí)費(fèi)和配件差價(jià)是維修廠(chǎng)的兩大收入來(lái)源，而各家工時(shí)費(fèi)大同小異，配件差價(jià)卻可以有很大浮動(dòng)空間。

　　油滴互聯(lián)(北京)信息技術(shù)有限公司秉承“ 環(huán)保、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈”的企業(yè)精神，我們致力于成為中國(guó)最大的二手汽車(chē)配件供應(yīng)商，打造最專(zhuān)業(yè)的二手汽車(chē)配件電商平臺(tái)，并逐步在全國(guó)建立二手汽車(chē)配件及零部件再制造、零部件銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。探索和實(shí)踐中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)二手配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，為社會(huì)節(jié)約資源和能源，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
　
　　始終秉承“用質(zhì)量打動(dòng)客戶(hù)，用質(zhì)量說(shuō)服顧客， 用質(zhì)量回報(bào)顧客，用質(zhì)量留住顧客”的企業(yè)宗旨；誠(chéng)信為本、百折不撓的企業(yè) 精神，滿(mǎn)懷二十年蘊(yùn)育，只為一朝破繭。